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功用汽油发动机供给系统的主要功用是按照发动机各种不同工况的要求，将清洁的汽油与适量的空气混合成可燃混合气，在适当的时间供给气缸，并在燃烧后及时将废气排出气...

功用汽油发动机供给系统的主要功用是按照发动机各种不同工况的要求，将清洁的汽油与适量的空气混合成可燃混合气，在适当的时间供给气缸，并在燃烧后及时将废气排出气缸。此外，该系统还需要对供给的汽油进行必要的调节和控制，以保证发动机在各种工况下都能稳定、高效地运行。组成汽油发动机供给系统主要由以下几个部分组成：1. 油箱油箱是储存汽油的容器，通常采用金属或塑料材料制成。油箱的容量因车型而异，一般能够满足车辆在多次加油之间的行驶需求。2. 燃油泵燃油泵位于油箱内部或油箱外部，它的作用是将汽油从油箱中抽出，并经过滤清器送入高压油路。电动燃油泵由电动机、压力限制器和泵体等部分组成，其泵油量受发动机转速和负荷的影响。3. 燃油滤清器燃油滤清器的作用是过滤掉汽油中的杂质和水分，以保证供给发动机的汽油清洁。燃油滤清器一般分为可更换式和不可更换式两种。4. 化油器或电子控制燃油喷射系统（EFI）传统的化油器通过喉管、喷嘴和节气门等部件，根据发动机的吸气压力变化，将汽油与空气混合成一定比例的可燃混合气。化油器分为浮子式和非浮子式两种，现已逐渐被电子控制燃油喷射系统所取代。现代汽车普遍采用电子控制燃油喷射系统，该系统通过电脑控制喷油器，在适当的时间将适量的汽油喷入进气管或气缸内，以实现更精确的混合气控制。EFI系统包括传感器、电子控制单元（ECU）和喷油器等关键部件。5. 进气系统进气系统包括空气滤清器、进气管、节气门和进气歧管等部件。空气滤清器的作用是过滤掉进入气缸的空气中的杂质，保证空气质量。节气门则通过调节开度来控制进入气缸的空气量，从而影响混合气的浓度。6. 排气系统排气系统包括排气歧管、三元催化转化器、消声器和尾气管等部件。排气系统的主要作用是将燃烧后的废气排出气缸，同时减少废气中的有害物质排放，降低对环境的影响。发动机各工况对可燃混合气浓度的要求发动机在不同工况下对可燃混合气浓度的要求是不同的。一般来说，发动机在低速、低负荷工况下需要较浓的混合气，以保证足够的燃油供给和稳定的燃烧。而在高速、高负荷工况下，则需要较稀的混合气，以提高发动机的燃油经济性和动力性。此外，在冷启动和加速等特殊工况下，发动机对混合气浓度的要求也有所不同。冷启动时，由于发动机温度较低，需要较浓的混合气以保证顺利启动；而在加速时，为了迅速提高发动机转速和输出功率，需要短时间内提供较浓的混合气。为了满足发动机在各种工况下对混合气浓度的要求，现代汽车的汽油发动机供给系统都采用了先进的电子控制技术，如电子控制燃油喷射系统、可变气门正时技术等，以实现更精确、更快速的混合气控制。这些技术的应用不仅提高了发动机的性能和燃油经济性，还有助于降低排放、保护环境。