汽车制动系统介绍及分类PPT
汽车制动系统介绍汽车制动系统是指对汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。制动系统作用是：使行驶中的汽车按...
汽车制动系统介绍汽车制动系统是指对汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器4部分组成。制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动。使汽车的行驶速度可以强制降低的一系列专门装置。制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器4部分组成。制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动。1.1 制动系统的工作原理制动系统的工作原理是，利用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。制动器的工作原理是，利用刹车油液，将刹车踏板的力通过制动总泵，分配到各个制动分泵，推动制动蹄片(或制动块)压紧制动鼓(或制动盘)，从而达到制动的效果。1.2 制动系统的重要性制动系统对于汽车的安全性和稳定性至关重要。一个性能良好的制动系统可以确保驾驶员在紧急情况下迅速减速或停车，从而避免或减少事故发生的可能性。同时，制动系统也影响着汽车的舒适性和经济性，例如，在山区或长下坡路段，制动系统的性能直接影响到汽车的行驶稳定性和燃油经济性。汽车制动系统分类汽车制动系统根据不同的分类标准可以有多种分类方式，以下介绍几种常见的分类方式：2.1 按制动系统的作用分类行车制动系统是指使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统。它是汽车制动系统的主要组成部分，通常通过制动踏板或制动杆来操纵。行车制动系统一般采用摩擦制动方式，即通过制动器中的摩擦片与制动鼓或制动盘的摩擦来产生制动力矩。驻车制动系统是指使已停驶的汽车保持不动的制动系统。它通常独立于行车制动系统之外，采用独立的传动机构和操纵机构。驻车制动系统一般采用机械式制动方式，如钢丝绳拉线式、杠杆式等。应急制动系统是指在行车制动系统或驻车制动系统失效时，用于紧急制动的系统。应急制动系统通常采用发动机制动、液力缓速器等辅助制动方式，以提供额外的制动力矩。2.2 按制动系统的制动方式分类摩擦制动是最常见的制动方式，它通过制动器中的摩擦片与制动鼓或制动盘的摩擦来产生制动力矩。摩擦制动具有制动效果好、结构简单、成本低等优点，但制动过程中会产生大量的热量和磨损，需要定期更换摩擦片。动力制动是指利用发动机或传动系统的反作用力来产生制动力矩的制动方式。常见的动力制动方式有发动机制动和液力缓速器等。动力制动具有制动平稳、对摩擦片磨损小等优点，但制动力矩受到发动机或传动系统状态的限制。电磁制动是指利用电磁力来产生制动力矩的制动方式。电磁制动器通常由电磁铁和制动盘组成，当电磁铁通电时产生吸力使制动盘与摩擦片贴合产生制动力矩。电磁制动具有响应速度快、制动力矩可调等优点，但成本较高且需要消耗电能。2.3 按制动器的结构形式分类盘式制动器是指制动盘固定不动而制动钳浮动的制动器。它通常用于汽车的四个车轮上，具有制动效果好、散热性能好、维护方便等优点。盘式制动器按制动钳的结构形式可分为定钳盘式和浮钳盘式两种。鼓式制动器是指制动鼓旋转而制动蹄固定的制动器。它通常用于汽车的后轮上，具有结构简单、成本低等优点。但鼓式制动器散热性能较差且容易磨损不均匀导致制动效果下降。带式制动器是指制动带环绕在固定不动的制动鼓上并通过张紧力产生制动力矩的制动器2.4 按制动系统的控制方式分类机械式制动系统是最早的制动系统形式，主要通过驾驶员直接操作制动踏板或制动杆，通过机械传动机构将力传递到制动器。这种系统结构相对简单，但响应速度和制动力控制不够精确。液压式制动系统是目前汽车上广泛采用的一种制动系统。它通过制动液作为传动介质，将驾驶员的制动操作通过制动总泵传递到各个制动分泵，从而实现对车轮的制动。液压式制动系统具有制动力传递迅速、制动效果稳定等优点，但同时也需要定期更换制动液以保证系统的正常运行。气压式制动系统主要用于大型货车和某些特殊车辆。它通过压缩空气作为传动介质，将制动操作传递到制动器。气压式制动系统具有制动力大、响应速度快等优点，但需要较高的维护成本和复杂的管路系统。电控式制动系统是现代汽车技术发展的产物，它通过电子控制单元（ECU）对制动过程进行精确控制，实现更高级别的制动性能和安全性。电控式制动系统包括防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）等，它们能够根据不同的驾驶条件和车辆状态自动调整制动力矩，提高制动效果和稳定性。2.5 按制动力的来源分类人力制动系统是指制动力的来源完全依赖于驾驶员的操作，如机械式制动系统和液压式制动系统。这种制动方式在驾驶员的控制下实现制动，具有直观和易于操作的特点。动力制动系统是指制动力的来源不仅依赖于驾驶员的操作，还利用车辆自身的动力或外部能源来提供制动力。例如，发动机制动、液力缓速器、电磁制动等都属于动力制动系统。这种制动方式可以在驾驶员操作的基础上提供额外的制动力，提高制动效果和安全性。辅助制动系统是指为了弥补主制动系统的不足或提供额外的制动效果而设置的制动系统。例如，在下坡行驶时，为了保持车速稳定，可以使用液力缓速器等辅助制动设备来提供额外的制动力。辅助制动系统可以在主制动系统失效或不足时提供额外的安全保障。综上所述，汽车制动系统是一个复杂而重要的组成部分，其分类方式多种多样。不同类型的制动系统具有不同的特点和适用场景，在实际应用中需要根据车辆类型、使用环境和安全要求等因素进行选择和匹配。同时，随着汽车技术的不断发展，制动系统也在不断升级和改进，以提高制动性能和安全性。
