轴、和孔的极限与配合PPT

极限与配合是机械工程中一个重要的概念，它涉及到零件的尺寸精度和配合的设计。极限指的是零件尺寸允许的最大值和最小值，而配合则是指两个或多个零件之间的装配关系...

极限与配合是机械工程中一个重要的概念，它涉及到零件的尺寸精度和配合的设计。极限指的是零件尺寸允许的最大值和最小值，而配合则是指两个或多个零件之间的装配关系。极限与配合的基本概念极限是指零件尺寸允许的最大值和最小值。对于孔和轴，极限尺寸分别由其上极限尺寸和下极限尺寸表示。上极限尺寸是允许的最大尺寸，而下极限尺寸是允许的最小尺寸。极限偏差则是极限尺寸与公称尺寸之间的差值。配合则是指两个或多个零件之间的装配关系。配合可以分为间隙配合、过盈配合和过渡配合。间隙配合是指孔的尺寸大于轴的尺寸，两者之间有一定的间隙。过盈配合则是指孔的尺寸小于轴的尺寸，两者之间有一定的过盈。过渡配合则介于两者之间，既有间隙也有过盈的可能性。国家标准《线性尺寸公差》的主要内容及规定国家标准《线性尺寸公差》规定了线性尺寸公差的标注和计算方法，以及孔和轴的极限偏差表的表示方法。该标准的主要内容包括：标准公差带代号的表示方法标准公差带代号由字母组成，用于表示孔、轴的基本尺寸和公差等级之间的关系。孔的标准公差带代号以字母H开头，轴的标准公差带代号以字母h开头孔、轴的极限偏差表的表示方法极限偏差表用于表示孔、轴在不同基本尺寸和公差等级下的极限偏差值。该标准提供了详细的极限偏差表，并给出了极限偏差的计算方法和示例此外，该标准还规定了尺寸公差的标注方法，包括公差框格和尺寸公差带的标注方式等。同时，该标准还强调了尺寸公差的选择原则，即应根据零件的功能要求和使用条件来选择合适的公差等级。零件的尺寸精度和配合的设计零件的尺寸精度和配合的设计是机械工程中的重要环节。在设计过程中，需要考虑到零件的功能要求、使用条件、制造工艺和成本等因素。一般来说，重要的零件或配合要求较高的情况下，应选择较高的公差等级和较紧的配合。反之，对于次要零件或配合要求较低的情况下，可以选择较低的公差等级和较松的配合。此外，在配合设计中还需要注意基准制的选择。基准制是指确定孔和轴公差带相对位置的制度。常见的基准制有基孔制和基轴制两种。基孔制是指以孔为基准，确定轴的公差带位置；而基轴制则是指以轴为基准，确定孔的公差带位置。在选择基准制时，应根据零件的结构特点、制造工艺和使用要求等因素进行综合考虑。滚动轴承的精度和互换性滚动轴承是一种广泛应用的机械零件，其精度和互换性对于轴承的性能和使用寿命有着重要的影响。滚动轴承的精度主要包括内圈、外圈、滚动体和保持架等部分的尺寸精度和形位精度。为了保证滚动轴承的互换性，需要对其尺寸公差和形位公差进行严格控制。此外，在滚动轴承的配合设计中，还需要注意轴承内圈与轴颈的配合以及轴承外圈与壳体孔的配合。一般来说，轴承内圈与轴颈的配合应比普通配合要紧一些，以防止轴承内圈相对于轴颈的转动。而轴承外圈与壳体孔的配合则应根据具体情况进行选择，既要保证轴承外圈在壳体孔中的固定性，又要避免过大的过盈导致装配困难或轴承损坏。总之，极限与配合是机械工程中不可或缺的一部分。通过合理的设计和控制，可以保证零件的尺寸精度和配合要求，提高产品的质量和性能。同时，对于滚动轴承等标准件的应用也需要注意其精度和互换性的要求，以确保其正常工作和使用寿命。