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船舶简介船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具...

船舶简介船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。船舶的种类繁多，包括民用船、军用船、工程船、渔业船、港务船、海洋调查船、战斗舰艇和辅助舰艇等。船舶类型按用途分有民用船和军用船按船体材料有木船、钢船、水泥船和玻璃钢船等按航行的区域分有远洋船、近洋船、沿海船和内河船等按动力装置分有蒸汽机船、内燃机船、汽轮船和核动力船等按推进方式分有明轮船、螺旋桨船、平旋推进器船和风帆助航船等按航进方式分有自航船和非自航船按航行状态分有排水型船和非排水型船船舶结构船舶结构，又称“船体结构”，是指由板材和骨架等组成的船体结构物的统称。主要包括船底结构、船侧结构、甲板结构、舱壁结构、首尾结构和上层建筑等。不同用途的船舶其结构也有所不同。船舶结构应能在外力作用下有足够的强度、刚度、稳定性和可靠性，并保持可靠的水密性，满足营运的要求。船舶制造人类造船已有悠久的历史。从史前刳木为舟起，在漫长的时期内人类制造的都是利用人力或风力推进的木船。1807年，美国的R.富尔顿建成世界上第一艘蒸汽机船，当时采用明轮推进。1879年，世界上第一艘钢船问世。从此船舶进入了以钢船为主、以机器为动力的时代。从20世纪50年代起，船舶推进装置由汽轮机和柴油机逐步取代蒸汽机，并开始应用核能作为推进动力。由于航运的发展和军事上的需要，船舶趋于大型化和专业化，造船技术随之迅速发展，造船业已成为世界上最主要的重工业部门之一。船舶由成千上万种零件构成，几乎与各个工业部门都有关系。除特有的船体建造技术外，造船还涉及到机械、电气、冶金、建筑、化学以至工艺美术等各个领域。因此，造船是以全部工业技术为基础的一门综合技术，反映一个国家的工业技术水平。船舶航行性能为了确保船舶在各种条件下的安全和正常航行，要求船舶具有良好的航行性能，这些航行性能包括浮力、稳性、抗沉性、快速性、摇摆性和操作性。浮力船舶在一定装载情况下的漂浮能力稳性船舶在外力矩的作用下发生倾斜，当外力矩消除后能自行恢复到原来平衡位置的能力抗沉性船舶在一个舱或几个舱进水的情况下，仍能保持不致于沉没和倾覆的能力快速性船舶在主机输出功率一定的条件下，尽量提高船速的能力摇摆性船舶在外力的影响下，作周期性的横纵向摇摆和偏荡运动的性能。这是一种有害的性能，剧烈的摇荡会降低航速，造成货损，损坏船体和机器，使旅客晕船，影响船员生活和工作等以上是关于船舶的简要介绍，包括其定义、类型、结构、制造和航行性能等方面。船舶作为人类在水上活动的重要工具，其技术水平和性能对于保障人类在水上的安全和便利具有重要意义。