贵州省情地理交通PPT
以下是对贵州省情的地理和交通情况的介绍：贵州省情地理贵州，简称“黔”或“贵”，位于中国西南的东南部，东毗湖南、南邻广西、西连云南、北接四川和重庆。全省呈西...
以下是对贵州省情的地理和交通情况的介绍：贵州省情地理贵州，简称“黔”或“贵”，位于中国西南的东南部，东毗湖南、南邻广西、西连云南、北接四川和重庆。全省呈西高东低的地势，山地多，平地少，全省地貌可概括为“八山一水一分田”。面积17.62万平方千米，全省共有60个县、市、区。首府贵阳，省会贵阳市。贵州是一个能源矿产资源富集区，特别是煤炭资源丰富，煤炭保有量居全国第五位。贵州省情交通贵州省会贵阳是中国西南地区重要的交通枢纽和区域经济中心，具有承东启西、连接南北的重要地位。贵阳龙洞堡机场是4E级民用国际机场，2015年旅客吞吐量达到1730万人次。贵广高铁的开通使贵州进入了高铁时代。贵州的公路网络也很发达，其中以高速公路发展最为迅速。贵州有5条高速公路直达省会贵阳，初步形成了“一核四射”的高速公路骨架。水路交通水路交通方面，贵州拥有红水河、都柳江-融江-黔江、清水江-锦江、乌江、松桃-铜仁等主要航道，其中红水河航道是贵州南下出海的重要通道。全省航道总里程3237公里，其中四级航道里程1735公里。主要港口有24个，其中内河港口有8个，分别为都匀港、榕江港、从江港、肇兴港、坝街港、镇远港、思恩港和荔波港；沿海港口有16个，分别为龙山港、茅草坝港、大龙港、铜仁港、大塘口港、旋涡港、大营上港、木龙河渡口、木龙河口岸渡假村渡口、太平渡口、五龙港口岸（码头）、榕江港口岸（码头）、青涌口岸（码头）、秀渡口岸（码头）、中仰港。铁路交通铁路交通方面，贵广高铁、沪昆高铁、渝黔高铁三条高铁干线在贵州形成“十字形”高铁骨架，黔桂铁路与湘黔铁路形成“丁字形”铁路骨架。贵广高铁是贵州第一条时速250公里以上的高速铁路，是我国最快速的在建和将建的最长高铁干线，穿越经济最发达的珠三角城市群，与西部的重庆至昆明高铁沿线及东南亚地区有巨大客流。公路交通公路交通方面，贵州以“六纵六横”为骨架，基本形成以贵阳为中心的“一环五射”骨架公路网。贵州高速公路通车里程突破5000公里，“县县通高速”的目标已经实现。贵州还拥有G321等国省干线公路247条，通车里程1. 1万公里。贵州的县乡公路发展迅速，全省乡（镇）通油路率达99. 1%，居全国第4位；村通公路率达95. 5%，居全国第7位；公路桥梁总数达到18. 2万延米，增加4%。贵州已成为西南地区陆路交通枢纽之一。航空运输航空运输方面，贵阳龙洞堡机场为4E级民用国际机场和国际定期航班机场，可起降B747、A340等干线客机；遵义机场改扩建工程将全面启动，实现从“停场”到“走场”的升级换代；安顺机场迁建工程前期工作已启动；铜仁凤凰机场已开通北京、广州等航线；黎平机场已开通飞往广州的航班；荔波机场已开通飞往重庆的航班；六盘水机场选址和筹建工作全面启动；黄果树机场扩建工程已动工；遵义茅台机场也已获批复。贵阳机场已开通国内航线45条、国际航线2条；过夜驻场运力达4架；运营航空公司有国航等39家国内航空公司以及法国航空等7家国外航空公司；同时实现了“二跑道时代”，改扩建后成为国际机场的支线机场和全国干线机场的补充和备份机场。管道运输管道运输方面，西南成品油管道是我国最长的一条跨省成品油输送管道。国家“九五”重点工程之一的天然气管道输配工程已建成并投入使用。
