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钱学森(1911年12月11日-2009年7月29日)，中国著名物理学家、航天专家，浙江杭州人。他于1934年毕业于中国交通大学，并在1935年前往美国麻...

钱学森(1911年12月11日-2009年7月29日)，中国著名物理学家、航天专家，浙江杭州人。他于1934年毕业于中国交通大学，并在1935年前往美国麻省理工学院进行深造。他的故事在科学界和公众中广为人知，以下是一些关于钱学森的科学家的故事：早年生活钱学森的早年生活充满了挑战和机遇。他出生在一个有良好教育传统的家庭，他的父亲是一位著名教育家，母亲则出身于书香门第。年幼的钱学森便展现出对知识的强烈渴求，他对一切充满好奇，尤其对科学充满了兴趣。留学美国1929年，钱学森以优异的成绩考入了上海交通大学，这所大学以工程学和科学教育闻名。在这里，他深入学习了航空工程，并开始对中国的航空事业产生浓厚的兴趣。1934年，他从交通大学毕业并获得航空工程学士学位。1935年，钱学森获得了清华大学公费留学的机会，前往美国麻省理工学院攻读硕士学位。他的硕士论文题目是《可压缩流体的流动》，这是航空工程领域的重要课题。在麻省理工学院，他接触到了空气动力学的前沿理论，为他日后的科学研究奠定了基础。科学研究1937年，钱学森转至加州理工学院，师从世界著名的科学家、空气动力学创始人之一的路德维希·普朗特（Ludwig Prandtl）。在普朗特的指导下，钱学森深入研究了空气动力学和航空工程。他的研究工作取得了丰硕的成果，其中包括与导师普朗特共同完成的“钱-普朗特边界层理论”。这一理论对空气动力学的发展产生了深远影响，为后来的飞机设计提供了重要的理论基础。参与美国航天计划二战期间，钱学森加入了美国科学研究与发展局（NACA），为美国的航空工业做出了巨大贡献。他在NACA领导一个研究小组，致力于研发喷气推进技术。他的团队成功开发出火箭发动机的实验模型，为美国在航天领域的领先地位奠定了基础。1945年，钱学森发表了一篇名为《核能火箭发动机的应用》的论文，预测了未来核能火箭的发展前景。这篇论文引起了美国政府的关注，并对美国的太空计划产生了深远的影响。回到中国1949年，钱学森决定回到中国，为祖国的科学和航天事业贡献自己的力量。然而，他的回国之路并不顺利。由于他的华裔背景，美国政府拒绝了他申请美国绿卡的申请。在历经五年的禁锢和抗争后，他终于在1955年获得美国政府的允许，带着家人回到了中国。中国航天事业的奠基人回到中国后，钱学森立即投身于中国的航天事业。在他的领导下，中国的航天科技取得了突破性的进展。1956年，他被任命为中国科学院力学研究所所长，并创建了中国第一个火箭、导弹研究机构。在他的指导下，中国的科学家们成功研制出中国的第一枚导弹和第一颗人造卫星。卓越的科研成就钱学森不仅在航天领域取得了巨大成就，还在科学研究方面取得了许多突破。他在力学、控制论、系统科学等领域都做出了重要贡献。他的研究工作不仅影响了中国的科技发展，也推动了全球的科技进步。荣誉与奖项钱学森因其卓越的科研成就和贡献而获得了许多荣誉和奖项。其中包括1985年的国家科技进步特等奖、1989年的国家最高科学技术奖、1994年的美国国家航空航天局（NASA）杰出贡献奖等。他还是中国科学院院士和中国工程院院士，被誉为“中国航天之父”。个人生活与晚年钱学森的生活和工作充满了传奇色彩。他的个人品格和道德风范也备受称赞。他严谨求实、勤奋好学、勇于创新的精神影响了整整一代人。在晚年，他依然关心中国的科技教育事业，并积极为国家的科技发展献计献策。2009年7月29日，钱学森在北京逝世，享年98岁。他的离去让整个中国感到痛惜，人们深切缅怀这位伟大的科学家和祖国的航天事业的奠基人。钱学森的精神遗产钱学森虽然已经离开了我们，但他的精神遗产将永存于世。他的追求真理、勇攀科学高峰的精神激励着一代又一代的科学家和工程师。他的爱国情怀、严谨的科学态度和高尚的人格魅力成为了我们学习和追求的目标。钱学森的科学家的故事不仅仅是一个人的成就和贡献