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ARJ21-700是中国自主研发的支线飞机，也是中国首次完全按照国际适航标准设计并制造的涡扇支线飞机。它不仅具有先进的技术和设计，还具有舒适性和适应性，可...

ARJ21-700是中国自主研发的支线飞机，也是中国首次完全按照国际适航标准设计并制造的涡扇支线飞机。它不仅具有先进的技术和设计，还具有舒适性和适应性，可以满足国内外航空市场的需求。1. 设计背景和目标ARJ21-700的设计背景是为了满足中国国内支线航空市场的发展需求。在20世纪90年代，中国支线航空市场主要被国外飞机占据，国内飞机市场份额较小。为了改变这种局面，中国决定启动ARJ21项目，旨在设计并制造一款符合国际适航标准、具有国际竞争力的支线飞机。设计目标是将ARJ21-700打造成为中国支线航空市场的主力机型，同时推动中国航空工业的发展。该飞机设计座位数为78座至90座，最大航程达到3250公里，具备短距起降能力，适合在中国西部高原机场使用。2. 技术特点和亮点ARJ21-700的设计完全按照国际适航标准进行，采用了先进的空气动力学技术和结构材料，保证了飞机的安全性和可靠性。它也是中国第一款获得美国联邦航空管理局（FAA）和欧洲航空安全局（EASA）适航认证的国产民用飞机。ARJ21-700采用了先进的发动机和航电系统，具备高效、低油耗和低噪音等特点。它采用了CFM56-7B涡扇发动机，具有较高的推重比和可靠性，同时采用了先进的电子飞行控制系统和航电设备，提高了飞行安全性和舒适性。ARJ21-700具备优秀的短距起降能力，可以在较短的跑道上起降，适应了中国西部高原机场的需求。它采用了先进的翼型设计和气动布局，提高了升阻比和机动性能。3. 研制历程和试验情况ARJ21-700的研制历程较为复杂，经历了多次设计和试验验证。在2002年完成初步设计后，2004年开始了详细设计阶段，随后在2006年进行了首次试飞。在试验过程中，ARJ21-700完成了高低温试验、自然结冰试验、颤振试验等多种复杂试验，验证了飞机的性能和安全性。4. 市场前景和应用领域ARJ21-700作为一款符合国际适航标准的支线飞机，具有广泛的市场前景。在中国国内市场，它已经成为支线航空市场的主力机型之一，未来仍有较大的市场需求。在国际市场方面，由于其具有先进的技术和设计，以及符合国际适航标准的特点，预计将有较大的出口潜力。ARJ21-700的应用领域主要包括支线航空市场、通用航空市场和短途运输市场等。它可以用于替代老旧飞机、增加航班密度、提供更优质的航空服务等方面。此外，由于其具有优秀的短距起降能力和高原适应性等特点，还可以用于应急救援、医疗救护等领域。5. 社会效益和影响ARJ21-700的成功研制标志着中国航空工业在民用飞机领域的突破和发展。它不仅提高了中国自主研发民用飞机的能力，也为中国航空工业的发展提供了有力支撑。通过研制ARJ21-700，中国积累了丰富的民用飞机设计和制造经验，培养了一批高素质的航空人才。ARJ21-700的投入使用将提高中国航空服务的质量和效率，为国内外游客提供更优质的航空旅行体验。同时，它也为中国旅游业的发展提供了便利条件，促进了旅游资源的开发和旅游市场的拓展。