电池电动势和电阻的1测量PPT

实验目的掌握电位差计的使用方法了解用补偿法测量电动势和电阻的原理学习用直接比较法测量电池电动势和用惠斯通电桥法测量电阻实验原理电位差计的原理电位差计是用来...

实验目的掌握电位差计的使用方法了解用补偿法测量电动势和电阻的原理学习用直接比较法测量电池电动势和用惠斯通电桥法测量电阻实验原理电位差计的原理电位差计是用来测量电位差（电压）的一种仪器，其工作原理基于补偿法。补偿法是指通过一个与未知电动势相等的已知电动势，使回路中没有电位差，从而可以测量未知电动势。在电位差计中，有一个内部电阻箱，可以调整其阻值以产生已知的电动势，从而补偿回路中的电动势。电池电动势的测量电池的电动势可以通过测量电池的端电压得到。然而，直接测量可能会受到接触电位差和导线电阻的影响。因此，我们通常使用电位差计来消除这些影响。通过将电池与电位差计串联，调整电位差计的电阻，使得回路中没有电流，此时电位差计产生的电动势与电池的电动势相等。这样就可以通过测量电位差计的电阻和电动势，间接得到电池的电动势。电阻的测量电阻的测量通常使用电桥法，其中最常用的是惠斯通电桥。惠斯通电桥是一种利用比较法来精确测量电阻的电路，其优点在于灵敏度高且误差较小。电桥的平衡条件是两个相对臂的电阻的乘积相等，通过平衡时比较臂的电阻可以计算出待测电阻。实验步骤和数据记录电池电动势的测量将电源、开关、电位差计、已知电阻和待测电池连接成如下电路打开开关调整电位差计的电阻，使得电流表接近零。此时，电位差计产生的电动势与电池电动势相等记录下此时电流表的读数（设为I单位为A）用电位差计测量电源的内阻（设为r单位为Ω）用电位差计测量此时回路中的总电动势（设为E单位为V）根据欧姆定律和闭合电路欧姆定律可以计算出电池的电动势：E = E' - Ir。其中E'为电位差计测得的电动势电阻的测量（使用惠斯通电桥法）将待测电阻、可调电阻、比较臂电阻和电源连接成如下电路（比较臂通常选用固定电阻）调节可调电阻使得电流表接近零。此时，电桥达到平衡，比较臂电阻等于待测电阻记录下此时电流表的读数（设为I单位为A）和比较臂电阻的值（设为R0，单位为Ω）根据欧姆定律和电桥平衡条件可以计算出待测电阻：Rx = R0。其中I为电流表的读数，R0为比较臂电阻的值实验结果与分析电池电动势的测量结果与分析通过实验，我们得到了电池电动势的测量结果为E = E' - Ir。其中E'为电位差计测得的电动势，r为电源内阻，I为电流表的读数。我们可以发现，由于电源内阻的存在，电池的实际电动势会受到一定的影响。因此，在精确测量时需要考虑电源内阻的影响。同时，通过比较不同电池的电动势大小，可以初步判断不同类型电池的性能优劣。例如，一般来说锂离子电池的电动势较高而镍氢电池的电动势较低。电动势是电池性能的一个重要指标它反映了电池将化学能转化为电能的能力.对于同一种化学组成的电池,其内阻越小,其输出电压越高;对于同一电压的电池,其内阻越小,其输出电流越大,也就越耐用.内阻越小,其充电速度越快,耗电量就越小.因此,正确地测量其内阻大小,对评价其性能优劣具有重要意义.