和谐电1g走行部介绍PPT
和谐电1G（HXD1G）是中国铁路自主研发的一种交流传动电力机车，是中国铁路装备现代化的重要成果之一。该车型采用了先进的交流传动技术、计算机网络控制技术和...
和谐电1G（HXD1G）是中国铁路自主研发的一种交流传动电力机车，是中国铁路装备现代化的重要成果之一。该车型采用了先进的交流传动技术、计算机网络控制技术和环保技术，具有高效、可靠、节能、环保等优点，是适用于中国复杂铁路工况的新型电力机车。结构特点1. 车体和转向架车体采用了整体承载结构，能够承受较大的载荷和冲击。转向架采用了双轴转向架，具有较好的曲线通过性能和动力学性能。同时，走行部还采用了油浴制动系统，制动效果更加稳定可靠。2. 牵引变流器牵引变流器是和谐电1G电力机车的核心部件之一，它由牵引变压器、牵引变流器、牵引电机等组成。牵引变压器将交流电转换为直流电，再经过牵引变流器将直流电转换为交流电，供给牵引电机使用。该车型采用了水冷IGBT变流模块，具有较高的转换效率和可靠性。3. 网络控制系统网络控制系统是和谐电1G电力机车的另一个核心部件，它由多个网络控制单元和传感器组成。该系统实现了对机车各个系统的实时监控和控制，能够及时发现故障并进行报警处理，提高了机车的可靠性和安全性。4. 节能环保技术和谐电1G电力机车采用了多种节能环保技术，如再生制动、辅助电源、空调节能等。其中，再生制动技术可以将机车制动时的能量转化为电能回馈电网，提高了能源利用效率；辅助电源技术可以减少机车辅助设备的能耗；空调节能技术可以自动调节机车温度，减少能源浪费。性能参数和谐电1G电力机车的性能参数如下：功率6400kW（持续），9000kW（最大）最大牵引力520kN（持续），640kN（最大）速度范围120km/h（持续），160km/h（最大）电流制单相交流25kV/50Hz轴式Bo-Bo+Co-Co轴重23t（固定），25t（可调）总重184t（持续），220t（最大）车钩中心距22200mm车体长度20600mm车体宽度3100mm车顶高度4775mm定员司机1人，旅客180人（8辆编组）供电方式单相交流25kV/50Hz制动方式再生制动和空气制动相结合的复合制动方式运行环境与运用和谐电1G电力机车可以在中国各种复杂的铁路工况下运行，包括山区、高原、沙漠等地区。该车型采用了先进的防沙尘技术，可以在沙漠等恶劣环境下正常运行。此外，该车型还具有较高的耐寒性能，可以在寒冷地区正常运行。和谐电1G电力机车在运用方面具有较高的经济性和环保性。由于采用了先进的交流传动技术和节能环保技术，该车型的能耗较低，能够减少能源浪费和环境污染。此外，该车型还具有较高的维护性和可靠性，能够减少维修成本和停机时间，提高运输效率。总结和谐电1G电力机车是中国铁路装备现代化的重要成果之一，具有高效、可靠、节能、环保等优点，适用于中国复杂铁路工况。该车型采用了先进的交流传动技术、计算机网络控制技术和环保技术，具有较高的性能参数和经济性、维护性和可靠性。同时，该车型还具有良好的耐寒性能和防沙尘性能，能够在恶劣环境下正常运行。总之，和谐电1G电力机车是一种具有较高技术水平和广泛应用的新型电力机车。
