中央红色交通线PPT

中央红色交通线，是1930年至1931年，为沟通中央苏区与上海党中央的联系，中央交通局以闽西苏区的“工农通讯社”机要交通网为基础，建立一条串联上海—香港—...

中央红色交通线，是1930年至1931年，为沟通中央苏区与上海党中央的联系，中央交通局以闽西苏区的“工农通讯社”机要交通网为基础，建立一条串联上海—香港—汕头—大埔—永定—长汀—瑞金的交通线。土地革命战争时期，中共中央机关与中央苏区革命根据地联络的南方交通线。由上海中共中央机关经香港、广东汕头、大埔青溪村、福建闽西汀州到中央苏区红都江西瑞金，由中共中央交通局直接领导。它不仅传送着党中央与苏区的往来文件，运送苏区急需的物资和经费，而且完成了党的中央机关由上海到中央苏区的重大转移，安全护送一批党中央领导和党、政、军负责同志到达中央苏区，被誉为“中央红色交通线”。为支持中央苏区的创建，沿线各地党组织和人民承担了红色交通线各中转站的任务。各中转站人员冒着生命危险护送周恩来、刘少奇、陈云、博古、聂荣臻、刘伯承、左权、李富春、林伯渠、董必武、谢觉哉、徐特立、张闻天、王稼祥、李维汉、邓颖超、蔡畅、邓小平、杨尚昆、陆定一、王首道、瞿秋白等与国际人士（李德），护送过无线电设备、技术人员及著名文艺工作者200多人，以及苏区300万人民每年需要的价值900万元的食盐和价值600万元的布及其他苏区紧缺物资。中央红色交通线著名中转站有：汕头站的镇邦街7号、海平路98号、大埔茶阳同天饭店、大埔青溪村的永丰客栈、里铺余氏祠堂、永定金砂古木督、永定虎岗等、长汀春生公祠大站等。中央红色交通线是中国共产党在土地革命战争时期为沟通中央苏区与上海党中央的联系而建立的一条重要交通线。这条交通线不仅在当时发挥了重要作用，而且在中国革命史上具有重要的地位和意义。中央红色交通线的建立中央红色交通线的建立，是在中国共产党领导的土地革命战争时期，为了打破敌人的封锁和包围，加强中央苏区与上海党中央的联系而采取的重要措施。这条交通线以闽西苏区的“工农通讯社”机要交通网为基础，经过一系列的调整和完善，最终形成了以上海为中心，辐射到广东、福建、江西等地的交通网络。中央红色交通线的任务中央红色交通线的任务主要包括以下几个方面：传递文件和信息中央红色交通线是中央苏区与上海党中央之间的重要联络渠道，传递着大量的文件和信息，包括党的方针政策、指示命令、工作报告等运送物资和经费中央红色交通线还承担着向中央苏区运送物资和经费的任务，包括粮食、食盐、布匹、药品等生活必需品，以及用于革命斗争的经费护送人员中央红色交通线还承担着护送人员的重要任务，包括党中央领导同志和党、政、军负责同志到中央苏区，以及护送干部和伤病员回上海等地中央红色交通线的意义中央红色交通线的建立，对于中国革命的胜利具有重要的意义。首先，它加强了中央苏区与上海党中央的联系，使得党中央能够及时了解苏区的斗争情况和需要，为制定正确的方针政策提供了重要依据。其次，它为苏区提供了必要的物资和经费支持，为苏区的建设和发展提供了有力保障。最后，它为党的事业培养了一批优秀的干部和人才，为革命的胜利提供了重要的人才保障。中央红色交通线的历史价值中央红色交通线是中国共产党历史上的一条重要交通线，具有重要的历史价值。首先，它见证了中国共产党领导下的革命斗争历程，是研究中国革命史的重要历史资料。其次，它展示了中国共产党人不畏艰险、勇往直前的革命精神，是进行爱国主义教育和革命传统教育的重要素材。最后，它对于研究中国共产党组织发展和党员教育也有重要的参考价值。总之，中央红色交通线是中国共产党在土地革命战争时期为加强中央苏区与上海党中央的联系而建立的一条重要交通线。它不仅在当时发挥了重要作用，而且在中国革命史上具有重要的地位和意义。我们应该珍惜这段历史遗产，从中汲取力量和智慧，为实现中华民族伟大复兴的中国梦而努力奋斗。