混动车型客户常用工况动力传动系统NVH性能仿真技术研究PPT
在混动车型中，动力传动系统是影响NVH（Noise, Vibration, and Harshness，即噪声、振动和刺激性）性能的关键因素。以下是对混动...
在混动车型中，动力传动系统是影响NVH（Noise, Vibration, and Harshness，即噪声、振动和刺激性）性能的关键因素。以下是对混动车型动力传动系统NVH性能仿真技术研究的一种方法： 仿真技术介绍在混动车型动力传动系统NVH性能仿真中，常用的仿真技术有以下几种：多体动力学仿真多体动力学仿真用于预测动力传动系统的动态性能，包括齿轮、轴承、轴等部件的振动和噪声。多体动力学仿真可以模拟复杂的系统动力学行为，例如齿轮的冲击、滑动等有限元分析有限元分析用于对结构进行详细的应力、应变分析。在动力传动系统中，有限元分析常用于分析齿轮、轴承座等部件的振动和变形流体动力学仿真对于涉及流体流动的动力传动系统，如液力变矩器等部件，流体动力学仿真显得尤为重要。流体动力学仿真可以预测流体流动产生的噪声和振动控制论仿真控制论仿真用于研究动力传动系统的控制策略对NVH性能的影响。例如，通过控制变速器换挡策略，可以优化NVH性能 仿真流程以下是混动车型动力传动系统NVH性能仿真的基本流程：系统建模首先需要建立动力传动系统的详细模型，包括各个部件的结构、材料属性、连接方式等边界条件设置根据实际工况需求，设置相应的输入和输出边界条件，例如发动机转速、负载等模型求解选择适当的求解方法对模型进行求解，常用的求解方法有牛顿第二定律、控制论算法等结果后处理对求解结果进行后处理，提取所需的NVH性能指标，例如振动幅值、噪声分贝等结果分析根据提取的NVH性能指标，对动力传动系统的NVH性能进行评价，找出可能存在的问题，提出改进措施 仿真案例以一款混动车型减速器的NVH性能仿真为例，介绍仿真过程：系统建模利用多体动力学软件，对减速器进行详细的结构建模。包括齿轮、轴、轴承等关键部件的结构和材料属性。同时，建立发动机、电机等动力源模型边界条件设置根据实际驾驶工况，设置发动机转速、负载以及电机扭矩等边界条件模型求解利用多体动力学仿真软件进行求解，计算减速器在各种工况下的动态性能结果后处理提取仿真结果中的振动加速度、速度、位移等指标，计算NVH性能指标，如声压级、总声级等结果分析根据计算结果，对减速器的NVH性能进行评价。找出可能导致噪声和振动的问题，如齿轮设计不合理、轴承间隙过大等。针对问题提出改进措施，如优化齿轮设计、减小轴承间隙等 结论通过以上仿真技术研究，可以有效地预测混动车型动力传动系统在各种工况下的NVH性能。通过对NVH性能的评价和分析，可以找出可能存在的问题并提出相应的改进措施。这种仿真技术研究方法可以大大缩短产品开发周期，降低开发成本，提高产品质量。在实际应用中，需要综合考虑各种因素对动力传动系统NVH性能的影响。例如，不同的驾驶模式、不同的负载条件、不同的道路状况等都可能对NVH性能产生影响。因此，需要根据实际情况对仿真模型进行调整和优化，以获得更准确的预测结果。
