挤压铸造PPT

挤压铸造是一种金属加工方法，其过程涉及在两个半型分开的情况下浇注金属液，然后两个半型合拢，将金属液挤压充填整个型腔，使之凝固成形。这种方法也被称为液态金属...

挤压铸造是一种金属加工方法，其过程涉及在两个半型分开的情况下浇注金属液，然后两个半型合拢，将金属液挤压充填整个型腔，使之凝固成形。这种方法也被称为液态金属冲压，与压力铸造有所区别。以下是关于挤压铸造的详细介绍。挤压铸造的原理和流程挤压铸造的原理是将金属材料加热至足够高的温度，使其变得可塑化。然后将可塑化的金属材料放入锤头或挤压机中，通过机械力的作用，使其在模具中进行挤压，从而得到所需形状的产品。在挤压过程中，金属材料受到的变形力主要是由压头或挤压机施加的轴向力和侧向力共同作用。挤压铸造的主要流程包括：半固态金属浆料制备、型腔模具准备、半固态金属浆料浇注、合模充型、保压、卸压开模、制件顶出。在这个过程中，需要合理控制工艺参数，以确保产品的质量和性能。挤压铸造的特点挤压铸造的特点主要体现在以下几个方面：成型过程中尚未凝结的金属液承受等静压，结晶过程也在压力作用下完成已经凝结的金属在压力作用下产生塑性变形使得毛坯外侧紧贴模腔壁，金属液获得并保持等静压固液区在压力作用下发生强制性补缩此外，挤压铸造还具有铸件组织致密、气孔、缩松、裂纹少等优点，可以进行淬火处理。铸件有较高的尺寸精度和较细的表面粗糙度，工艺使用性能较强，多种合金均可以挤压铸造。毛坯可精细化，工艺出品率高。该方法适用于生产形状结构复杂，铸件各位置厚度较薄且均匀的零件。挤压铸造的应用挤压铸造被广泛应用于各个工业领域。在汽车工业中，挤压铸造被用于生产汽车零部件，如车身结构件、发动机零部件、悬挂系统等。在航空航天工业中，挤压铸造被用于生产航空发动机叶片、飞机结构件等关键零部件。此外，挤压铸造还被应用于制造机械设备的零部件和工具，如传动轴、齿轮、螺纹和各种模具等。在建筑、电子、电力等领域，挤压铸造也发挥着重要作用，如生产抗震、防火性能优良的铝合金门窗、墙板等建筑材料，以及散热性能好的铝合金外壳、散热片等电子器件。挤压铸造的优缺点挤压铸造作为一种优质、高效的工艺方法，具有许多优点，如工艺简便、经济、高效；机械性能显著提高，接近甚至达到同种合金锻件的水平；成型件缺陷少，可经T6处理；适用合金范围广，使用的合金不受铸造性能好坏的限制；容易实现机械化、自动化生产，大大减轻工人的劳动强度，改善铸造车间劳动条件。然而，挤压铸造也存在一些缺点。例如，适宜的铸件尺寸取决于施加的压力；铸件壁厚要求5mm；与压铸相比，铸型寿命低；铸造形状复杂件有一定的限制；具有较陡的温度梯度，铸件有时出现反偏析。此外，对于一些厚薄不均件，在对液态金属实施挤压的过程中，由于已凝固的结晶硬壳与铸型型壁之间存在“摩擦力”，使铸件上远离挤压头的部位实际上受到的挤压压力远低于挤压头压力，即存在较大的“压力损失”，使铸件上这样一些厚大部位易出现缩松、缩孔。当金属充型能力比较差时，这种缺陷更为明显。总的来说，挤压铸造是一种具有广泛应用和显著优点的金属加工方法。然而，为了充分发挥其优势并避免潜在问题，需要在实践中不断探索和改进工艺参数及流程。