AT变速箱PPT

以下是关于AT变速箱的详细内容：AT变速箱概述AT变速箱，也称为自动变速箱或自动变矩器，是一种动力传输装置，主要应用在汽车、卡车和其他车辆上。它可以在不中...

以下是关于AT变速箱的详细内容：AT变速箱概述AT变速箱，也称为自动变速箱或自动变矩器，是一种动力传输装置，主要应用在汽车、卡车和其他车辆上。它可以在不中断动力传输的情况下，根据车辆行驶状态和驾驶需求自动选择合适的档位。AT变速箱工作原理AT变速箱的基本工作原理是利用液力变矩器或湿式多片离合器作为其关键组件，通过油泵产生的液压油来传递和切断动力。它具有起步平稳、换挡平顺、承受载荷能力强、可靠性高等优点。在AT变速箱中，液力变矩器起着至关重要的作用。它由泵轮、涡轮和导轮三个主要元件组成，其中泵轮与发动机连接，涡轮与变速器连接，导轮则用于改变液流的流向。当发动机运转时，泵轮旋转将液压油吸入液力变矩器，这些液压油通过导轮流向涡轮，使涡轮旋转，从而将动力传输至变速器。在湿式多片离合器中，若干个金属片被油液包围，当油压增加时，金属片会紧密结合，从而传递动力；当油压减少时，金属片会分开，从而切断动力。这种离合器可以更高效地进行动力传输，同时具有更好的冷却效果和更低的噪音。AT变速箱优点操作简便由于AT变速箱能够自动进行换挡，无需驾驶员进行手动操作，因此可以大大降低驾驶难度，尤其适合新手驾驶员舒适性高由于AT变速箱的换挡平顺，不会出现手动换挡时顿挫的感觉，因此可以为驾乘人员带来更加舒适的驾驶体验承受载荷能力强AT变速箱的液力变矩器或湿式多片离合器可以承受较大的扭矩和载荷，因此适用于各种不同类型的车辆可靠性高由于AT变速箱的液力变矩器和湿式多片离合器的设计先进、结构复杂，因此其可靠性较高，故障率较低燃油经济性较好AT变速箱的液力变矩器和湿式多片离合器的液压油可以在需要时被切断，从而减少燃油消耗AT变速箱缺点成本较高由于AT变速箱的制造工艺复杂、设计成本高，因此其价格通常比手动变速箱高维修困难由于液力变矩器和湿式多片离合器的内部结构较为复杂，因此在出现故障时需要进行专业维修。此外，维修费用也相对较高动力传输效率较低由于液力变矩器和湿式多片离合器的存在，使得动力传输效率相较于手动变速箱稍低对油品要求较高AT变速箱对油品的要求较高，需要使用特定的润滑油进行维护和保养。如果使用了错误的油品，可能会对变速箱造成损坏变速器油更换周期短为了保持变速器的良好运转状态，需要定期更换变速器油。而AT变速箱的变速器油更换周期相对较短，需要车主进行定期维护AT变速箱类型根据不同的分类方式，AT变速箱可分为以下类型：按变速器的传动比分有级式自动变速器和无级式自动变速器。有级式自动变速器的变速传动比是有限的，一般不超过10种；而无级式自动变速器的传动比可以在一定范围内连续变化按齿轮传动方式分行星齿轮式自动变速器和普通齿轮式自动变速器。行星齿轮式自动变速器主要由行星齿轮机构和液力变矩器组成；而普通齿轮式自动变速器主要由齿轮、轴、阀板等组成按汽车驱动方式分后驱自动变速器和前驱自动变速器。后驱自动变速器的变速传动机构主要由输出轴、第二输入轴、行星排等组成；而前驱自动变速器的变速传动机构主要由输入轴、行星排等组成按控制方式分电控自动变速器和液控自动变速器。电控自动变速器的换挡由电控单元根据车辆行驶状态和驾驶需求进行控制；而液控自动变速器的换挡由控制阀板进行控制按驱动形式分四驱自动变速器和两驱自动变速器。四驱自动变速器主要用于四驱车辆；而两驱自动变速器主要用于两驱车辆按适用车型分轿车用自动变速器和商用车用自动变速器。轿车用自动变速器的挡位通常为4~6挡；而商用车用自动变速器的挡位通常为6~12挡