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为什么要捆绑机车：因为大部分机车的车体和转向架还有轮对之间都是软连接，如果不对其进行捆绑作业直接进行调起或顶复，他们之间会相互分开，从而不能一起调起来。所...

为什么要捆绑机车：因为大部分机车的车体和转向架还有轮对之间都是软连接，如果不对其进行捆绑作业直接进行调起或顶复，他们之间会相互分开，从而不能一起调起来。所以要对他们之间必须先进行捆绑，让他们成为一体后，才能进行起复有中梁车体捆绑需要的工具：通用挂钩，链条挂钩，禁动标志，检点锤，撬棍有中梁捆绑将通用挂钩的一端先挂在中梁上，自然下垂，防止打结然后再将另一端挂在中梁上，调整位置，让通用挂钩处于轴的正上方把链条挂钩绕过通用挂钩和轮轴，有挂钩的一端处于轮轴的中心位置链条挂钩没有钩的一端再绕过轮轴一圈，将挂钩向右调整的同时把轮轴上的链条向左调整，挂钩要处于链条的上方最后将链条挂再挂钩上。注意：链条相交叉的地方不能再轮轴的下方和上方，可以再侧面