广州北站综合交通枢纽介绍PPT

基本介绍广州北站（Guangzhoubei Railway Station），位于中国广东省广州市花都区，是中国铁路广州局集团有限公司广州车务段属下三等...

基本介绍广州北站（Guangzhoubei Railway Station），位于中国广东省广州市花都区，是中国铁路广州局集团有限公司广州车务段属下三等站，是京广铁路、京广高速铁路的中间站，广清城际铁路一期的到发站（在建）。“广州北站”一名曾有2座铁路车站使用，分别是今棠溪站和江村站；1999年9月15日，花都站正式更名为广州北站；2009年12月26日，广州北站开通高速铁路业务 [1] ；2018年9月21日，广州北站综合交通枢纽工程开展开工典礼。截至2020年4月，广州北站建筑面积为42000平方米，其中广清城轨站房面积30657平方米；广州北站场站规模已启用4台10线，包括在建的广清城轨在内达8台16线规模建筑规模2009年，广州北站经过大改造之后，重新调整原站房一层、二层、夹层总计7510平方米的地方。将车站南端的原行包房和商铺全部拆除，改为候车室。一层全部做普速列车的候车室，二层就专门供武广客运专线使用，旅客实行“上进下出”，武广旅客从二层过天桥到3、4站台坐车，普速列车旅客可从一层到1、2站台。下车则用地下隧道从站台到出站口。同时，车站南端还增设武广线售票厅，增加三品检查仪和专门的自动售票机，实行全自动售票总体规模广州北站综合交通枢纽改扩建工程是广东省、广州市重点项目，已接入京广铁路、武广高速铁路、广州地铁9号线，以及在建的广清城际、广佛环城际、穗莞深城际，规划建设的广州地铁8号线、广清城际二期（广州北站至广州站），并预留广河客专、广湛客专、广清永客专、贵广客专以及东北客车联络线等线路。广州北站综合交通枢纽改扩建工程预计2020年竣工，将建成规模为18台37线的亚太地区大型综合交通枢纽广州北站一层平面示意图广州北站二层平面示意图功能广州北站的功能定位为：广州铁路枢纽辅助客站，城际铁路枢纽站，与广州白云国际机场构成空铁联运交通枢纽，一体化客运综合体广州北站成为集高铁、普铁、城轨、地铁 “四合一”的大型综合交通枢纽，5分钟内实现普铁高铁城际地铁换乘。据了解，改造工程于2021年1月20日动工，主要对广州北站既有二站台进行改造施工，期间车站暂停办理普铁客运业务。站改后的广州北站二站台焕然一新，主要接发普速客运列车。站台由原来宽8米、高0.3米的低站台变为宽12米、高1.1米的标准高站台并增设垂直电梯和扶梯，站台面与旅客列车车厢平齐，站台容量更大，旅客乘降更加舒适。同时，广州北站靠站前路一侧的东出站口也将恢复使用，东西两侧均可同时进出站，旅客出行更加轻松便捷。为更好地服务旅客，贴合客流需求，广州北站与城际花都站之间还开通了便捷换乘通道，实现广州北站、城际花都站和地铁广州北站在公共交通区域上的互联互通，旅客可在5分钟内在广州北交通枢纽实现普铁、高铁、城际、地铁四者之间的便捷换乘。设施设备广州北站周边配套交通基础设施较完善，已配套3个长途客运站，1个公交首末站，1个公交途径站，停车场主要以附近路边停车为主。公交配套设施设有1个公交总站，停靠区内公交线路3条，配车26辆；1个公交中途站，经行区内公交线路10条，配车约100辆出租车及停车场设施出租车在马路上停靠上下客，需求量不大；车站周边停车泊位约850个，其中停车场泊位300个客运流量2015年2月21日至25日，广州北站到发旅客量共57448人次，日均11490人次2017年2月1日至4日，广州北站到发旅客量共79928人次，日均19982人次2019年2月9日至11日，广州北站每天到达旅客量均突破1.2万人次