主减速器和差速器的拆装PPT

准备工作在进行主减速器和差速器的拆装工作前，请做好以下准备工作：确保车辆已经被稳固地支撑在举升机上并处于安全状态准备好所需的所有工具和设备例如：螺丝刀、套...

准备工作在进行主减速器和差速器的拆装工作前，请做好以下准备工作：确保车辆已经被稳固地支撑在举升机上并处于安全状态准备好所需的所有工具和设备例如：螺丝刀、套筒、扳手、润滑剂等详细阅读车辆维修手册了解拆装步骤和注意事项主减速器的拆装拆卸步骤：放掉齿轮油拆下齿圈的紧固螺栓将齿圈和主减速器松开用25-40N·m的力矩拆下两颗主减速器与万向节连接的螺栓用25-40N·m的力矩拆下主减速器的固定螺栓松开第三轴传动轴的螺栓用撬棍拆下传动轴用螺丝刀拆下啮合凸轮轴后端的螺栓上的螺母及垫圈用螺丝刀强制撬出啮合凸轮轴及凸轮轴传动轴，再将自动张紧器锁止螺母松开用25-40N·m的力矩拆下链条张紧装置的支架与自动张紧装置支架的固定螺栓用螺丝刀撬出自动张紧装置、链条张紧装置支架及自锁机构的支架。此时需要两个人在两边撬。如果先取出自动张紧装置锁销，再按顺序将主传动链条的滚子和中间轴取出。用拉具将主传动链条拉出。用螺丝刀取出另一片凸轮轴上的主动齿轮锁环(不必将拔叉销从孔中取出)。用25-40N·m的力矩依次将拔叉销从孔中取出。用拉具将凸轮轴链轮拉出，并取出上轴承垫片及上座圈。取下半轴及轴承垫片依次取出另一轴承座圈。取下后轴承座圈、迷宫环、密封垫、轴承及油封。最后将变速器盖总成整体吊出。此时应注意内外啮合齿轮副的保护，绝不允许磕碰。特别是二轴上的花键不能磕碰。将变速器盖总成放好，并检查齿轮副及轴承是否完好，同时注意各部件是否完好、清洁，按拆卸的相反顺序将各部件装好，注意在装完第一轴后必须将操纵手柄球头与目标挡位对正。并固定好。装好后必须经专人按先低挡后高挡；先倒档，后前进档的顺序在各挡位试进行验证，确认装况良好后才可进行试车安装步骤：将差速器总成安装到汽车底盘上将主减速器的主动齿轮和从动齿轮安装到差速器总成上将差速器总成与汽车底盘固定连接将操纵手柄球头与目标挡位对正并固定好进行试车检查主减速器和差速器的安装情况是否良好差速器的拆装拆卸步骤：放掉齿轮油拆下差速器与传动轴的连接螺栓用撬棍拆下差速器总成拆下轴承盖取下轴承及止推垫片将止推轴承、止推垫片一起抽出放在预先准备好的容器内，不要弄混或弄错位置(总成不工作时可将原轴内和传动轴外套内的机油擦拭干净，使用时不必擦拭)。至此即已将差速器总成全部拆卸完毕(拆卸时切忌使用敲打冲子硬冲硬敲)。然后将差速器壳体横置预先准备好的铁板上(拆卸时如遇较紧的部位应使用铜锤轻击，切不可用铁锤直接敲打工件，以免损坏零件)。将已拆卸的零件按编号摆好(止回球节流阀芯、行星轮架、半轴齿轮垫片应另放一处保管)，以便检查修理之用(图3-29)。检查发现有以下几种情况之一时均应进行修理更换(1)止回球节流阀芯卡死不能转动时(2)行星轮架出现裂纹时(3)半轴齿轮严重磨损时(4)滚珠轴承卡死不转时(5)油封和O型密封圈损坏或老化失效时(6)差速